El gobierno de Quintana Roo de Carlos Joaquín González y el Fonatur, de Rogelio Jiménez Pons, acordaron que la terminal del tren proyectada para el centro de Cancún, finalmente no será construida.
Esto basado en los resultados de los estudios urbanos, ambientales, de demanda de pasajeros y económicos.
Los funcionarios involucrados decidieron que los 15 kilómetros de vía que se contemplaban construir dentro del municipio de Benito Juárez no son factibles. Entre las razones mencionadas para esta decisión se encuentran el impacto al ecosistema y a la estructura vial de la zona que sería muy elevado, en contraste con el escaso número de usuarios que utilizarían este medio de transporte en esa ruta: Entre 65 mil y 75 mil pasajeros al día, afluencia insuficiente para declararlo rentable.
Sin embargo, sí se edificará la estación del Tren Maya en el aeropuerto de Cancún, misma que alcanzará un muy aceptable promedio de 113 mil usuarios diarios. Así mismo se realizará la construcción de un sistema de transporte ligero que alimente de pasajeros al tren, un proyecto de corredor turístico que conectará al centro de Cancún, municipio de Benito Juárez, con el aeropuerto y el Tren Maya.
Para ello se proyecta una inversión cercana a los mil 568 millones de pesos, éstos ejercidos mediante un esquema de asociaciones público-privadas. De acuerdo con los estudios que tiene la administración caribeña, el sistema de movilidad será autofinanciable, pues tendrá una fuente propia de pago mediante el establecimiento de una tarifa.
Con información de La cuarta transformación de Darío Celis, publicada el 9 de diciembre en El Financiero.
Plaza Meet Point 3er piso, local 13
Cancún, Q. Roo.